三元催化器是汽车最重要的机外净化装置。大家都知道汽车排放的尾气是有毒的，为了减少汽车排放的有毒气体，达到一定的环保作用，三元催化器是每个汽车都有的装置。三元主要就是将汽车废气中的三种有害物质转化为无害物质。
三元催化器的工作原理是当高温尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强三种有害气体的活性，然后对其进行一个氧化还原化学反应，这样的话有害气体会变成无害气体，汽车排放的尾气就会得到净化。汽车排放量标准就是规定的汽车排放的尾气，所以三元催化器是必不可少的。不过有些老司机却会悄悄的拆了三元催化器，这是为什么？
汽车排放的级别越高，油耗就应该降低，这才是汽车环保的本质，但是开车的人都只的，排放级别越高，车开起来感觉动力越小，油耗竟然也增加了。这就跟三元催化器有关了。三元催化器是用来净化汽车尾气的，但是净化尾气不是不瞬间的事情，化学反应转化过程是需要时间的，这个需要的时间就阻碍了排气管的尾气流畅效果。打一个比喻，把三元催化器当做是一个水龙头，这个水龙头就是为了不让水流变得最大才存在的，于是水龙头的存在就把水流变小，明明一次性可以流出很多水，但偏偏就是不让水出来。
如果没有水龙头的控制效果，水流就会按照它原本的速度和容量流逝。三元催化器相当于就是水龙头，发动机有那么大的动力，但是为了净化尾气，就把原本的动力生生遏制住了一部分，如果想要动力恢复原本的样子就要用过多的油耗来冲破三元催化器的阻力。
有些老司机就明白三元催化器不仅阻碍动力还增加油耗，所以他们有的会选择拆除三元催化器，在年检的时候再装上去。但三元催化器虽说有这些毛病，让个人增加了点损失，不过最后收益的却是社会大众。毕竟汽车尾气太污染空气了，建议各大车主还是不要拆比较好。
什么车三元催化器最好拆 扩展
看似好拆,但实际上拆起来很麻烦,因为车还得上架子、螺丝生锈等。
还是建议到汽修厂。
拆三元催化器就是拆排气管，不同车型用的扳手不同，前三元难拆些，后三元基本上两把梅花扳手都可以拆，如果是拆里面的蜂窝网贵金属，就只能割开排气管了。
